Apakah struktur utama sistem penggantungan udara？
Date：2023-10-12
1. Sistem penggantungan udara termasuk mata air udara, penyerap kejutan, mekanisme bimbingan, dan sistem kawalan ketinggian badan.
2. Sistem penggantungan udara umumnya menggunakan mata air jenis pundi kencing.
3. Penyerap kejutan digunakan terutamanya untuk melemahkan getaran badan kenderaan.
4. Mekanisme panduan terdiri daripada rod tujahan longitudinal dan melintang, yang digunakan untuk menghantar daya membujur dan sisi antara badan kenderaan dan gandar, serta tork yang dihasilkan semasa memandu dan brek.
5. Sistem kawalan ketinggian badan dibahagikan kepada sistem kawalan mekanikal dan sistem kawalan elektronik.
For more information, please call us at + 86-574-88452652 or email us at [email protected].
Tel：+ 86-574-88452652
Email：[email protected]
Kategori produk
-
Gegelung solenoid(120)
- Jenis Rexroth Gegelung Injap Solenoid(22)
- Jenis Gegelung Injap Solenoid Northman(12)
- Jenis Yuken Gegelung Injap Solenoid(8)
- Jenis PA Gegelung Injap Solenoid(12)
- Jenis Vickers Injap Solenoid(10)
- Gegelung untuk injap solenoid berkadar(16)
- Gegelung injap solenoid jenis tong(9)
- Gegelung injap solenoid lain(31)
Mengesyorkan
Apakah struktur utama sistem penggantungan udara？
12 /10
1. Sistem penggantungan udara termasuk mata air udara, penyerap kejutan, mekanisme bimbingan, dan...
Apakah struktur utama sistem penggantungan udara？
12 /10
1. Sistem penggantungan udara termasuk mata air udara, penyerap kejutan, mekanisme bimbingan, dan...
Apakah struktur utama sistem penggantungan udara？
12 /10
1. Sistem penggantungan udara termasuk mata air udara, penyerap kejutan, mekanisme bimbingan, dan...
Apakah struktur utama sistem penggantungan udara？
12 /10
1. Sistem penggantungan udara termasuk mata air udara, penyerap kejutan, mekanisme bimbingan, dan...
